0 KM: ¿subir los precios o esperar a que se estabilice el dólar?

Las agencias de autos usados y 0K  no saben qué hacer ante la constante escalada del dólar y la inflación. Hay concesionarias que decidieron no vender por ahora vehículos hasta que se estabilice el dólar y otras que van subiendo los autos de acuerdo a como va escalando el dólar. Lo cierto es que en San Juan con el dólar hoy a $820, los autos han incrementado entre un 15% y un 30%. 

Muy pocas son las que siguen respetando los precios que colocaron a principios de agosto. La mejor opción para los clientes es recurrir a un vendedor particular, que no sube los vehículos como un agenciero.

Es una total incertidumbre la que se vive en Sans Juan y en la Argentina, sobre todo porque ahora la mayoría de los rodados tiene precio dólar.

Recién este martes por la tarde llegaron las primeras novedades. Mientras Toyota y Ford decidieron no modificar sus precios por el momento, Stellantis y Renault han tomado otro camino, con listas de precios que cambian los valores de algunos de sus modelos. Volkswagen, Chevrolet y Nissan dicen que no tienen novedades de sus precios y están monitoreando la situación.

Entre quiénes han modificado los precios está el caso de Peugeot y Citroën, donde la variación no ha sido en general sino de acuerdo a una estrategia bastante razonable. Como se ha dicho ya, a fin de agosto termina la actual escala trimestral de los impuestos a los autos de lujo que ha llevado a los fabricantes a "topear" algunos modelos justo en la puerta de la escala 1, es decir por debajo de los $8.500.000. El precio de esos no se tocó porque no tiene mayor sentido hacerlo sólo por 15 días.

Así, el Peugeot 208 quedó todo en el mismo valor de $8.101.000, inclusive la nueva versión intermedia lanzada ayer mismo, que lleva el nombre Roadtrip. En el caso de Citroën, el Nuevo C3 tenía algunas versiones con margen para subir antes del límite y es lo que han hecho, aplicando un aumento del 8% en los modelos más accesibles. De este modo, toda la gama C3 está cerca del tope y debería quedar sin modificaciones hasta fin de mes.

En cambio, los autos que ya estaban por sobre el valor límite de la escala 1, recibieron un aumento que ronda entre el 6% y el 8%. Entre los primeros están el Peugeot Partner y el Citroën Berlingo, y en el segundo caso, el único modelo sería el Citroën C4 Cactus Shine, el más equipado de la línea. También hubo aumento del 12% para los furgones Peugeot Boxer y Citroën Jumper por ser importados. La explicación para esta decisión está en el tipo de vehículos que se aumentaron, ya que, salvo el C4 Cactus, son todos utilitarios que no pagan impuesto al auto de lujo y por lo tanto no tienen el tope. En el caso puntual del SUV que recientemente ha recibido una nueva actualización de equipamiento y estética, es un modelo que ya estaba por el piso de la escala 1 del impuesto interno.

Renault es la otra marca que ha aplicado los aumentos a una lista de precios que se publicó después del mediodía de este miércoles. En promedio se han aumentado casi todos los modelos en un 7,9%, aunque los que más se venden, Sandero en una punta del mercado, Kangoo en el medio como utilitario, y Alaskan en el otro extremo, tuvieron aumentos cercanos al 10,5%.

Ahora, las dos versiones más equipadas de Sandero, toda la línea Stepway, Duster, Kangoo de pasajeros y Captur, está en el mismo precio de $8.291.130. Quedan levemente por debajo de ese valor, las otras cuatro versiones de Sandero toda la línea Logan.

En este escenario es donde entran en juego la teoría y la realidad. Si un cliente quiere comprar un auto de esos modelos que están "topeados", podrá hacerlo a través de plan de ahorro, donde rige ese precio oficial al que aún no se le aplicó el ajuste que indefectiblemente vendrá como muy tarde, a fin de mes. Pero si lo que se desea es adquirir un auto inmediatamente, esos precios en realidad no se consiguen en la mayoría de los casos, y un auto que en la lista figura con un precio de 8,2 millones de pesos, probablemente se pague entre 10 y 11 millones, que es el precio que debería tener si no estuviera frenado.