Los pilotos respondieron al decreto que determinó la privatización de Aerolíneas Argentinas
Lo hicieron a través de una publicación en la red social X.
Bajo el título "𝗦𝗲𝘃𝗲𝗿𝗮𝘀 𝗶𝗺𝗽𝗿𝗲𝗰𝗶𝘀𝗶𝗼𝗻𝗲𝘀 𝘀𝗼𝗯𝗿𝗲 𝗲𝗹 𝗗𝗲𝗰𝗿𝗲𝘁𝗼 𝟴𝟳𝟯/𝟮𝟬𝟮𝟰 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝗹𝗮 𝗽𝗿𝗶𝘃𝗮𝘁𝗶𝘇𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝗱𝗲 𝗔𝗲𝗿𝗼𝗹𝗶́𝗻𝗲𝗮𝘀 𝗔𝗿𝗴𝗲𝗻𝘁𝗶𝗻𝗮𝘀", la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), respondió al reciente decreto publicado en el Boletín Oficial por el Poder Ejecutivo nacional con el que se determinó que la empresa estatal quedó sujeta a privatización.
APLA señala, a través de una publicación en su red social X, que "con la reciente publicación del Decreto 873/2024, se inicia un nuevo capítulo en la historia de Aerolíneas Argentinas, que ha sido declarada, nuevamente, sujeta a privatización".
Agrega que "el Decreto, en gran medida falaz, expone varias argumentaciones sesgadas, de las cuales es necesario e importante aclarar algunos puntos".
A partir de ahí enumera que, "en el desarrollo de la publicación del Boletín Oficial se hace mención a la cantidad de pilotos que operan por avión en Aerolíneas Argentinas, comparándolo con las aerolíneas Gol y Copa Airlines".
"Asumiendo que es por desconocimiento y no con intereses políticos ocultos, aclaramos que Aerolíneas Argentinas dispone de una variedad de aeronaves, incluyendo Embraer 190, Boeing 737 NG/MAX y Airbus A330-200 que requiere de una mayor dotación de pilotos", agrega.
En el caso de Aerolíneas Argentinas el vuelo más largo que tiene en este momento es a Roma, con una duración de entre 13 y 14 horas, por lo que obligatoriamente deben ir con tres pilotos.
