La industria automotriz tuvo un septiembre con sabor a bajón en la producción, pero con aire fresco en las exportaciones. Una de cal y una de arena, como para no aburrirse.
La Asociación de Fábricas Automotores (ADEFA) informó que se fabricaron 39.747 unidades, un 15,6% menos que en 2025. El golpe más fuerte vino de los autos, que cayeron 28,1%, mientras que los utilitarios bajaron 7,7%.
En el acumulado de los primeros nueve meses del año, la producción quedó 16,9% abajo frente al mismo período de 2025. Desde ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano habló de un escenario desafiante y de un mercado interno todavía flojo.
La otra cara apareció en las ventas al exterior. Las exportaciones subieron 6,8% interanual y llegaron a 28.213 vehículos, el volumen más alto de 2026. O sea: adentro afloja, pero afuera todavía empuja.
En lo que va del año ya salieron 203.072 unidades, que representan el 64,5% de lo fabricado. Brasil se llevó más del 60% de esos envíos, aunque también crecieron los destinos de América Central, Perú, Chile y Colombia. ¿Quién dijo que el tablero no puede mostrar dos caras al mismo tiempo?