El Aeropuerto Internacional de Ezeiza entra este domingo 25 de octubre en una etapa de operatividad reducida que se estirará por 18 días, hasta el 11 de noviembre.
La movida responde a reformas estructurales en una de sus pistas, y eso obligó a las 30 compañías aéreas que operan allí a reacomodar todo el tablero. Algunas harán cancelaciones temporarias y otras sumarán paradas técnicas.
La obra incluye el cierre parcial para rehabilitar la pista secundaria y acomodar su cruce con la principal. Con ese esquema, el aeropuerto va a funcionar con una sola pista habilitada y verá recortada su extensión útil de 3.300 a 1.850 metros.
Las tareas forman parte de un plan de inversión de 110 millones de dólares. También contemplan la modernización del sistema de balizamiento, la repavimentación del rodaje Alfa y la construcción de nuevos módulos para el servicio de rampa.
Ante ese panorama, 14 aerolíneas internacionales frenaron sus conexiones directas con Ezeiza durante el período de obras. Entre ellas figuran Aeroméxico, Air Canada, Air France, American Airlines, British Airways, China Eastern, Delta, Emirates, Ethiopian, KLM, Lufthansa, Swiss, United Airlines y Turkish Airlines.
Las empresas ya avisaron a los pasajeros para devolver pasajes, reprogramar fechas o moverlos a otras escalas y terminales de la región. Otras 16 aerolíneas seguirán operando en el país, aunque con cambios: algunas sumarán escalas en Río de Janeiro, Montevideo, Resistencia, Asunción, Rosario y Córdoba.
En el cabotaje, la cosa viene más tranquila: JetSMART, Andes, GOL, Sky Airline, Avianca y Boliviana de Aviación mantendrán sus itinerarios habituales. Con aviones más chicos, podrán seguir despegando y aterrizando sin mayores sobresaltos sobre la pista reducida; un rompecabezas aéreo, pero con el tablero todavía en pie.