El mercado de los 0 km volvió a aflojar en agosto y dejó una foto bien clara: menos ventas y más importados. Según ACARA, se patentaron 44.415 vehículos nuevos, con una baja interanual del 19,1%.
La caída fue menos dura que la de julio, cuando había sido del 30,3%, pero igual pegó fuerte. En el sector admiten que están remando para que la actividad no se siga pinchando y hablan de una “reconversión”, porque el negocio ya no se parece al de antes.
El cambio más visible está en el origen de los autos: los importados llegaron al 70% del mercado. Es un número que venía rondando ese techo, pero ahora lo tocó de lleno y dejó a más de uno mirando el tablero con cara de “acá cambió la película”.
También hubo movimientos entre las marcas. Toyota, Volkswagen y Fiat siguieron en el podio, aunque Renault salió del top 5 y cedió lugar a Ford y Chevrolet. En ese ranking apareció BYD, la automotriz china de eléctricos, que quedó novena.
En los primeros ocho meses del año ya se acumularon 385.091 unidades, un 13,3% menos que en el mismo período de 2025. Frente a julio, el total bajó 1,5%, aunque hubo un día hábil menos y el promedio diario mejoró un 3,4%. ¿Se acomoda el mercado o sigue quedando picando?