El Gobierno movió la ficha y le dio más aire a la privatización de Belgrano Cargas y Logística. La apertura de ofertas, que iba a ser el 11 de noviembre de 2026, ahora quedó para el 21 de diciembre.
La decisión salió en la Resolución 1914/2026, publicada este miércoles 4 de noviembre en el Boletín Oficial. El Ministerio de Economía dijo que la postergación respondió a pedidos de prórroga de posibles oferentes, que necesitaron más tiempo para mirar números, vías y obras.
La movida no vino sola. También tocaron los requisitos para competir por las concesiones ferroviarias de las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza. Entre otras cosas, ajustaron las exigencias financieras, técnicas y societarias para que más empresas puedan presentarse sin quedar afuera en la primera curva.
Según la norma firmada el 3 de noviembre por Luis Caputo, las compañías deberán mostrar solvencia y liquidez iguales o superiores a uno. Además, podrán apoyarse en uno o hasta dos socios financieros para cumplir con el patrimonio neto pedido, y también se amplió cómo pueden acreditar experiencia técnica.
Encima, el Gobierno metió mano en el cronograma: las consultas sobre los pliegos cierran el 3 de diciembre de 2026 a las 10, y las ofertas se podrán presentar hasta el 21 de diciembre a las 9:59. O sea, más tiempo para estudiar el terreno antes de largarse a la pista ferroviaria. ¿Quién dijo que el tren no espera a nadie?