San Juan estrenó el registro digital para choferes de transporte de pasajeros, y arrancó a los ponchazos. En las primeras horas la web recibió un alud de consultas, trámites y altas.
Según el secretario de Tránsito y Transporte, Marcelo Molina, cerca de 600 personas entraron al sitio para empezar sus gestiones. De ese total, ya hay entre 250 y 260 trámites iniciados.
Y no quedó solo en intención: 130 choferes ya completaron todo y quedaron inscriptos y habilitados para laburar. Otros 30 tienen la documentación validada y en revisión.
El nuevo sistema es parte de la reglamentación de la ley de transporte que aprobaron los diputados el 11 de diciembre de 2025. Alcanza a taxis, remises, autos de aplicaciones y servicios contratados.
La idea del Gobierno es borrar el trámite presencial de toda la vida y cambiarlo por una web disponible las 24 horas, los 7 días. Se terminó lo de perder la mañana haciendo cola en la oficina.
Molina lo contó así: "la decisión del gobernador Marcelo Orrego de preparar San Juan al presente y al futuro y digitalizarlo es uno de los pasos que recibimos como instrucción, para que esas personas se dedicaran a trabajar y los trámites fueran lo más ágiles y sencillos posible".
El proceso tiene dos patas que van juntas: la habilitación del chofer y la del vehículo. Molina aclaró que por ahora no va a haber controles estrictos en la calle.
El funcionario se dio un plazo prudencial de al menos 30 días para ver cómo viene el ritmo de inscripción. Como dato, en San Juan históricamente circulaban unos 1.500 taxis tradicionales.
El cambio más picante es que se termina el sistema de licencias con cupo limitado. Ahora es un registro abierto: entra el que cumple los requisitos, sin techo de cantidad.
"Por primera vez en la Argentina se deja de lado un sistema de licencia y se pasa a un sistema de registro", explicó Molina. Antes había una cantidad fija de licencias y quien quedaba afuera no podía laburar de manera legal.
Con más oferta, promete el funcionario, va a haber diferencia de precios para el usuario. Y el que quería trabajar legal y no entraba por el cupo, ahora tiene la puerta abierta.
También se cae el cobro de tasas administrativas a los trabajadores, para que ese costo no termine en la tarifa del pasajero. Y el tarifador fijo ya no es obligatorio.
La Secretaría va a publicar una tarifa de referencia orientativa, pero el precio final se puede acordar entre el chofer y el pasajero, o fijarlo la aplicación. El relojito queda solo para las paradas tradicionales o los viajes tomados en la calle.
¿Cómo me anoto? Todo se hace por la web de Transporte, entrando con el usuario de Ciudadano Digital (CIDI). Solo hay que subir fotos del auto y del seguro; el resto se cruza solo con ARCA, Rentas y las licencias.
Si alguno no se maneja con la web, hay ayuda presencial en las oficinas de la Terminal de Ómnibus.
¿Piden antecedentes penales? De manera indirecta sí: para transportar gente cobrando hace falta la licencia profesional, y esa licencia no se emite si hay antecedentes. Molina fue directo: "si usted tiene antecedentes, no se va a emitir".
¿Hasta qué año puede ser el auto? Máximo 10 años de antigüedad, según la ley nacional de tránsito. Y ojo: ni las aplicaciones pueden colar autos más viejos. "Las aplicaciones no están por fuera de la ley", cerró el secretario.
¿Y los jubilados que manejan para completar el mango? También tienen que sacar el monotributo para poder facturar el viaje como corresponde.
¿Se puede anotar un auto en sucesión? No. Tiene que hacerlo el titular registral con el registro fiscal al día; si la sucesión no está resuelta, el auto queda afuera del sistema.
¿Cualquier seguro sirve? No, tiene que ser una póliza específica para transporte de pasajeros, no el seguro básico contra terceros de toda la vida.
¿Hay límite de tamaño de auto? Ninguno: entran los autos chicos sin baúl grande y hasta los eléctricos. Se sacó la exigencia de medidas de baúl que traía la vieja normativa.
Así que la app oficial ya está online y la pelota pasó a estar del lado de cada chofer. ¿Usted ya hizo la fila digital, o la va a dejar para último momento como siempre?