La aprobación de los protocolos para Vicuña, NexoAndino y Filo Sur dejó a los proveedores sanjuaninos con cara de pocos amigos. Desde la Cámara de Proveedores Mineros de San Juan (CAPRIMSA) avisaron que, con estos números, arrancan corriendo desde atrás frente a sus pares chilenos.
El reclamo tiene una cuenta bien concreta: según la entidad, la brecha de costos llega al 50% en servicios y hasta duplica valores en bienes. Fernando Godoy, presidente de la cámara, fue al hueso y dijo que hoy están “afuera del partido”, porque no les da la estructura para competir.
Para que no quede en chamuyo, tiró ejemplos. Un camión equipado para el sector cuesta en Argentina entre 200.000 y 300.000 dólares, mientras que en Chile se consigue por unos 120.000 dólares. También comparó camionetas, camperas técnicas y el riego para perforadoras, donde la diferencia sigue pegando fuerte.
En San Juan, el alquiler de camionetas para alta cordillera ronda los 2.800 a 3.000 dólares, contra 1.700 a 1.900 dólares en Copiapó. Las camperas técnicas importadas salen entre un 50% y 70% más caras, y el servicio de riego para perforadoras va de 28.000 a 30.000 dólares acá, frente a 17.000 a 19.000 dólares del otro lado de la cordillera.
CAPRIMSA también cuestionó que el tratado se haya formalizado en Santiago de Chile sin la participación de San Juan en la mesa. Ahora van a pedir una reunión con el secretario de Minería de la Nación, Luis Lucero, y buscarán que la provincia meta presión para no quedar mirando el negocio desde la banquina. ¿Se acomodan las reglas o los proveedores locales quedan pagando?