Con el clima inestable pegando fuerte en distintos puntos de San Juan, Vialidad Nacional salió a pedirle a la gente que maneje con más cuidado si tiene que salir por las rutas nacionales de la provincia.
La advertencia es clara: puede haber lluvias, calzadas congeladas y aguanieve, sobre todo en los caminos de alta montaña, donde estas condiciones complican mucho más la circulación y pueden dejar a más de uno varado en plena ruta.
La recomendación general es simple pero clave: bajar la velocidad, mirar bien el estado del camino y evitar cualquier maniobra brusca que pueda hacer perder el control del vehículo.
Para quienes anden en auto, el pedido es reducir la velocidad hasta un 50% por debajo del máximo permitido y dejar bastante más distancia con el vehículo que va adelante. También sugieren no frenar ni acelerar de golpe, y usar luces bajas y faros antiniebla si baja la visibilidad.
Además, remarcaron que no hay que usar las balizas mientras el auto está en movimiento y que conviene mantener el parabrisas despejado con el desempañador, algo básico pero fundamental cuando el clima se pone pesado.
En el caso de las camionetas, el consejo es ir a una velocidad moderada para no perder tracción. Si aparecen sectores con hielo o aguanieve, se recomienda usar la doble tracción 4x4 en modo alta, siempre según las características del vehículo.
También pidieron evitar frenadas violentas, revisar que la carga esté bien distribuida y controlar la presión de los neumáticos, especialmente pensando en las condiciones de invierno.
Para los colectivos de larga distancia, Vialidad Nacional pidió circular a una velocidad que vaya de acuerdo con el estado real de la calzada. La idea es usar el freno motor para bajar la velocidad de forma gradual y no hacer maniobras que puedan terminar en un deslizamiento.
Además, indicaron tener mucho cuidado al usar las banquinas, sobre todo si están inestables, ampliar los radios de giro y avisarle a los pasajeros si hace falta hacer paradas técnicas por seguridad.
En el caso de los camiones, la recomendación es llevar la carga bien asegurada y prestar atención al desplazamiento del peso. Si la ruta tiene hielo, habrá que colocar cadenas en los neumáticos según corresponda y evitar usar el retardador o freno motor sobre superficies muy resbaladizas.
También sugirieron mantener una distancia preventiva de al menos 100 metros con otros vehículos y detenerse solo en paradores o lugares seguros si la nieve se acumula y llega a congelar la calzada.
Si por una falla mecánica, falta de visibilidad o hielo hace falta frenar sí o sí, el protocolo indica buscar un lugar seguro, lo más lejos posible de la ruta. Una vez detenido el vehículo, hay que encender las balizas y colocar los triángulos reflectivos a 50 y 100 metros detrás del rodado.
Ante temperaturas extremas o un temporal, la recomendación es quedarse adentro del vehículo y usar la calefacción en intervalos cortos. También sugieren dejar una pequeña abertura en una ventanilla para ventilar y revisar que el caño de escape no esté tapado por nieve, barro u otros elementos, para evitar acumulación de monóxido de carbono.
Desde el organismo recordaron además que, al circular por rutas nacionales, es obligatorio llevar el cinturón de seguridad puesto, las luces bajas encendidas y la documentación al día. También señalaron que los campamentos de Vialidad Nacional cuentan con wifi abierto, por lo que se puede acercar quien necesite ayuda y pedir asistencia al personal.
La recomendación final es no salir sin mirar antes el estado de las rutas y evitar riesgos innecesarios, sobre todo si el viaje es hacia sectores de alta montaña, donde el clima puede cambiar de un momento a otro.