El Gobierno nacional abrió la convocatoria para repartir el cupo de 50.000 autos híbridos y eléctricos que podrán entrar al país durante 2027 sin pagar el arancel extrazona. La novedad viene con un guiño: una parte de esas unidades queda reservada para empresas que se pongan las pilas con los cargadores.
La medida quedó formalizada con la Disposición 451/2026 de la Dirección Nacional de Gestión de Política Industrial, publicada este viernes 6 de noviembre. Las empresas interesadas podrán presentar sus solicitudes desde el sábado 7 hasta el martes 17 de noviembre, a las 23:59, por el sistema de Trámites a Distancia.
El reparto viene dividido en dos mitades bien claras. Habrá 25.000 unidades para las terminales automotrices radicadas en el país y otras 25.000 para el resto de los importadores.
Entre las terminales, cada empresa recibirá una asignación inicial de 750 vehículos. Después, el resto del cupo se distribuirá con una fórmula que toma en cuenta la producción nacional y las patentes de autos electrificados que haya conseguido cada marca.
Para los importadores, el esquema se ordena en cinco categorías y reserva 5.000 unidades para empresas que nunca participaron de convocatorias anteriores. De ese grupo, 2.500 vehículos quedan atados a planes de infraestructura de carga, con al menos 20 puntos de carga instalados y funcionando antes del 31 de enero de 2028. ¿Quién dijo que traer autos no venía con tarea para la casa?