El convenio entre el Gobierno de San Juan y Vicuña Argentina S.A. ya empezó a moverse en la Legislatura y se metió de lleno en la agenda política de la provincia. En la práctica, lo que está en juego no es solo una firma: también puede sentirse en el estado de las rutas que usan a diario quienes viajan, trabajan o mueven producción por el territorio sanjuanino.
El vicegobernador y presidente nato de la Cámara de Diputados, Fabián Martín, dijo que el acuerdo ya tomó estado parlamentario, al igual que el convenio con Vialidad Nacional para que la Provincia pueda intervenir en determinadas rutas nacionales. Según remarcó, ambos temas están atados a una misma necesidad: tener infraestructura en condiciones.
En el caso de Vicuña, Martín explicó que la empresa hará un desembolso único de US$250 millones, previsto a partir de diciembre de este año. Ese dinero, contó, estará destinado principalmente a obras y una de las primeras ideas del Gobierno provincial es avanzar sobre rutas sanjuaninas.
El vicegobernador también vinculó ese aporte con el acuerdo con Vialidad Nacional, que abriría la puerta para que la Provincia haga trabajos de reparación y mantenimiento en rutas como la 40, la 20, la 149, la 150 y la 153, entre otras. Mientras una traza no sea elegida para intervenir, seguirá bajo responsabilidad nacional; cuando empiecen las obras, el mantenimiento pasará al Estado provincial.
Martín puso el foco en lo que eso significa para la gente de a pie: rutas más seguras para circular y mejores condiciones para actividades que dependen de esos caminos, como la minería, la agroindustria y el turismo. “Entendemos lo importante que es la infraestructura para la seguridad de quienes circulamos por esas rutas”, señaló.
El tratamiento del convenio seguirá este viernes con una reunión en la Cámara de Diputados, prevista para las 9 de la mañana, en la que participarán ministros y funcionarios del Poder Ejecutivo. La idea es responder dudas de los legisladores y despejar los alcances del acuerdo con Vicuña y del convenio sobre las rutas nacionales.
En ese punto, Fabián Martín fue claro: los convenios llegan a la Cámara para ser ratificados o rechazados, pero no pueden ser modificados por los diputados. “Los convenios, como todo convenio, vienen para su ratificación o no. No se puede modificar”, explicó.
Además, durante la sesión ingresó un proyecto del diputado Franco Aranda sobre el régimen de regalías mineras. La iniciativa busca corregir una referencia normativa que, según advirtió, genera una inconsistencia en la legislación provincial. Por ahora, quedó en comisión y seguirá su trámite parlamentario.
Mientras tanto, en San Juan la expectativa sigue puesta en el avance de un acuerdo que promete mover obras y abrir una discusión clave sobre el futuro de las rutas que conectan a toda la provincia.